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在新能源高端品牌的队列里，极氪一直都是相对比较低调的那种，但是大家也不能因为低调就忽略极氪这家品牌了！尤其是30万以上的豪华纯电领域，极氪一直位于一个很高的地位。

刚看到一组数据，极氪品牌在整个7月的交付量有12039台，同比增长139.7%，环比增长13.4%，而这种正增长已经持续了6个月之久，放眼整个纯电汽车领域，已经是行业独一档的存在。而且，截止到今年7月底，极氪也累计交付 132620台，这个交付量是任何一家新势力都要羡慕的，且保持“0自燃”纪录，更是业界罕见。

目前，在30万以上的豪华纯电市场，由极氪、蔚来、宝马占据着主导。其中，极氪001占据15.7%的市场，蔚来ET5占据16.1%、宝马iX3占据10.9%，基本上可以说是这三家主导了一个ZNB的市场格局。

就拿极氪001这款车来说，它应该是最早一批上市即获得大量关注的，包括我身边的朋友也有不少选购了它。上市2年了，极氪001依然可以蝉联30万以上的纯电车型销冠，在30万以上纯电豪华单车领域，销量远超BBA。

目前极氪旗下除了极氪001之外，今年也对车型进行了扩充，比如大商务MPV极氪009，以及紧凑型豪华SUV极氪X，三台车型在各自领域都有着不错的成绩，对比同价位的传统豪华品牌BBA，有过之而无不及。

目前极氪009稳居50万以上豪华MPV销冠，连续3月超越埃尔法，是豪华商务MPV里的绝对代表。而极氪X也刚刚完成首个完整交付月，成绩力压宝马X1，成为20万以上紧凑豪华前三强。

极氪用仅仅3款车型，就能够在细分的领域里获得优异的成绩，离不开自身品牌力、产品力的作用。比如像是极氪001的高速NZP推送，极氪009成为杭州亚运会的接待用车，在丰富车型功能的同时，也进一步的将品牌的价值拔高，让车主有更好的品牌认同感。

同时 ，极氪旗下车型享受着可能是目前新能源品牌里最好的电池质保政策，成为了首家升级电池无忧保障的车企，真正实现了电池质量保障的全场景覆盖，最大化扩展保修范围，实力保障用户权益。作为占据新能源汽车成本的重要一环，极氪在用户最关心的部分给予最好的服务，可见这家品牌对于安全的重视程度。

极氪品牌从成立之初就一直坚持“豪华”品牌定位，不管是从产品力，售前售后政策、用户保障服务等各方面，都带来了符合品牌定位的质量，极氪目前的三款车型，细分了了自家车型覆盖，以同价位、同类型的细分领域更具品质的服务和产品力，获得自己的优势。从目前的这6个月的销量趋势来看，未来销量持续破万根本不在怕的，极氪在豪华纯电领域的地位，相信还会不断提升，不管是三款车型的单兵作战能力，还是整体的品牌趋势都在朝着积极的方向发展，极氪、蔚来、宝马构建的ZNB豪华纯电三巨头格局逐步稳定。